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해운용어집
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컨테이너부두(Container Terminal)컨테이너의 해상수송과 육상수송을 연결하는 접점이다 암벽, 에이프런, 마샬링 야드, 컨테이너 야드, 프레이트 스테이션, 메인티넌스 숍, 컨트롤 타워, 게이트 등의 고정시설과 본선하역, 컨테이너 화물의 접수, 보관 등을 위한 일련의 하역용 가동시설이 설치되었다. 그 규모는 접안 컨테이너선의 크기나 접안빈도, 하역방식에 따라 다르다. |
컨테이너야드(Container Yard ; CY)본선에 싣고 내리는 컨테이너와 수송용 섀시를 인도하거나 보관하는 장소로서 컨테이너 터미널 시설 대부분의 면적을 차지한다. 마샬링 야드는 그 기능의 일부이다. |
컨테이너온플랫카(Container on Flat Car ; COFC)컨테이너 화물수송에서의 도로와 철도의 복합방식 중 하나로서, 컨테이너를 철도의 화차대(flat car), 즉 컨테이너 전용 화차에 적재하여 수송하는 형태를 말한다. 컨테이너를 트레일러마다 화차대에 적재하는 틀레일러 온 플랫 카(TOFC)에 대응한다. 미국에서 사용하는 용어인데 유럽 및 각국 철도에서는 널리 채용되고 있는 컨테이너수송방식이다. |
컨테이너통관조약(Customs Convention on Containers ; CCC)컨테이너에 의한 화물의 국제수송발전에 부응하여 통관절차상의 장해를 제거하여 컨테이너 자체의 통관을 용이하게 하기 위해 1956년에 유럽경제위원회(Economic Commission for Europe ; ECE)가 제정한 국제조약이다. 이 조약을 체결한 각 국가들은 일시에 수입되어, 일정기간내에 재수출되는 컨테이너는 수입세가 면제되는 한편 통관서류 또는 신고서 등의 제출의무가 면제된다. 가맹국은 유럽제국뿐만 아니라 미국, 오스트레일리아, 한국 등을 포함하여 36개국에 이른다. |
컨테이너화차컨테이너수송을 위한 전용 화차. 형태와 성질이 컨테이너에 적합하고 또 컨테이너수송을 이용함으로써 메리트가 생기는 화물, 국내 수송에는 주무부서가 작성한 컨테이너 적합품목에 의하면 신선도식료품, 식음료식품, 섬유공업품, 일용생필품, 기계, 약품, 염료 및 도료, 섬유제품, 수지류, 제지류, 도자기류, 유리류 기타 잡품목 등이다. |
컨트롤러(Controller)전동기 등의 제어기 혹은 제어장치. |
컨트리엘리베이터(Country Elevator)곡물의 건조기와 저장고를 엘리베이터로 연속한 시설로서 흔히 현미의 저장시설로 이용되고 있다. 주로 대량이고 집중적으로 생산되는 곡창지대에 설비되어 있고, 그 지역의 대중 컨트리 엘리베이터가 그 대표적인 것이다. |
케이스(Case)판지, 골판지, 목재, 금속, 플라스틱 등으로 만들어진 용기의 총칭이다. 관례적인 포장 화물의 수량, 개수를 표시하는 단위에 사용된다. |
코너진열(코너 陳列, Corner Display)백화점, 할인점, 수퍼마켓 등에서 특정상품을 일정한 코너에 진열시킨다. 예를 들면 선물류, 대형 싸이즈의 의복, 레저용품 등을 상설적 혹은 임시적으로 코너를 만들어서 진열하는 것이다. LL싸이즈 코너, 베이비용품 코너, 선물류 코너, 테니스 코너 등이 그 예이다. |
코드(Code)정보를 표기하기 위한 기호의 체계. 프로그램을 작성할 때는 명령과 수치를 문자에 의한 코드로 나타낸다. 전기통신관계에 있어 코드란 정보를 표현하는 규칙체계를 말한다. |
