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해운용어집
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간접물류비제품의 이전에 따라 개별적으로 소비되는 직접노무비와 직접재료비 이외의 간접적으로 소비되는 물적유통비, 이것에는 간접노무비, 간접재료비, 경비, 관리비 등이 포함되는데, 예산편성 혹은 통제상 일괄해서 간접물류비로 처리된다. 직접물류비에 대칭되는 개념이다. |
간접비제품생산에 소요된 직접비 이외의 원가요소로서, 어떤 급부의 생산에 있어 간접적으로 발생한 원가이므로 얼마나 발생하고 얼마나 부담 시킬 것인가를 결정하기가 어려운 점이 많다. |
간접유통간접유통은 상인이라는 상업기관이 개재해서 상품의 유통을 행하는 방식이다. 중간에 여러 단계의 배급 담당기관이 개입하여 이루어지는 재화의 유통관계를 간접유통이라고 할 수 있다. |
감가상각매년 소모되게끔 마련인 각종 기물(器物)이나 생산설비 등에 있어 그들이 본디 지니고 있는 제 가치의 감소분(價値減少分)에 대한 보상이다. 기업은 제품이나 서비스의 원가계산 속에다 감가상각 부분을 포함시키고, 이를 매년 부분적으로 회수(回收), 적립함으로써 제설비가 노후될 경우 시설개체(施設改替)재원으로 활용한다. 따라서 기업으로서는 감가상각 기간이 단축될수록 유리하기 때문에 법적으로 제한된 제(諸)기간의 단축이 곧, 투자촉진을 위한 기업의 정책수단으로 흔히 대두되기도 한다. 감가상각의 방식으로는 감가총액(減價總額)을 매 회계년도에 균등하게 배분하는 ‘정액법(定額法)’과 고정자산의 잔존가액(殘存價額)에다 일정률을 곱하여 매년 상각액을 산출하는 ‘정률법(定律法)’이 대표적인 것으로 꼽힌다. |
갑판적재선박의 갑판상에 화물에 적재하여 운송하는 것을 말한다. 종래 선적화물은 갑판아래에 있는 선창내에 화물을 적재하는 것을 원칙으로 하였으며, 갑판적재에 의한 운송은 관습 또는 특약에 의한 경우를 제외하고 법률상 금지되어 왔다. 이에 반하여 최근의 컨테이너선에 있어서는 구조상은 물론, 운항상으로도 상당수의 컨테이너를 갑판적재하는것은 당연한 일로 되어 있다. 또 실제로 컨테이너 B/L에 삽입된 갑판적재 판례조항에 의하여 일정비율의 컨테이너는 갑판적재되고 그것이 관습으로 승인되고 있다. |
강성컨테이너를 체결 또는 결박한 경우, 선박의 요동으로 상부 컨테이너의 관성에 의해 생기는 나비 및 길이방향의 힘에 견딜 수 있는 하부 컨테이너의 강도. |
강직포장포장된 포장화물이나 단위포장물이 포장재 및 용기의 강직성으로 형태가 변하지 않고 고정되어 있는 포장. 예컨대 상자포장, 나무 상자포장, 금속 용기포장물 등이 이에 속한다. |
개방적유통넓은 시장에 도달하기 위해 많은 경로 구성원들에게 의존함으로써 시장확대를 극대화시키는 전략을 말하는데, 상품 취급업자의 수나 범위를 한정하지 않고, 이용가능한 판매경로로 상품을 유통시키는 방법이다. 이것은 메이커의 채널이 채택되는 하나의 형태로서, 구매빈도가 높으며, 비교적 싼 가격의 상품유통에 이용되는 일이 많다. |
개별품운송계약해상운송의 영역에서 쓰이는 용어로 수송인이 운송을 위해 개개화물을 인수하는 것을 목적으로 하는 운송계약을 말한다. 이것은 선복을 계약의 대상으로 하는 용선계약에 대응하는 개념이다. 철도에서의 화물취급이 소량취급과 차량취급으로 나누어 있는 것과 마찬가지다. 범선시대가 사라지고 기선의 발달에 의하여 종래의 부정기항해가 정기항해가 되는 한편 개별운송이 발달했다. 개별품 운송계약에서는 선하증권에 의한 보통계약조약에 의하여 획일적인 거래가 이루어진다. |
개설은행(issuing bank, opening bank)개설의뢰인의 요청과 지시에 따라 수출자 앞으로 신용장을 발행하는 은행으로서 credit writing bank, grantor라고도 한다. UCP 500에서는 지급, 인수 또는 매입은행이 있다하더라도, 신용장의 개설은행이나 확인은행의 원칙적인 지급의무를 특히 강조하고 있다. |
